Se está ejecutando entre la calle Bergantín Independencia y las vías del Ferrocarril San Martín. El intendente Achával recorrió los trabajos y destacó que servirá “para mejorar la conectividad entre barrios muy importantes de la localidad”.
El Ministerio de Transporte habría emitido el dictamen de preadjudicación de la obra y lo habría trasladado al BID para su aprobación. En paralelo, avanza la licitación de los nuevos trenes eléctricos para la línea.
El dispositivo está ubicado en la Estación de Trenes de Pilar. Contará con un equipo integrado por psicóloga, trabajadora social y abogadas. El intendente Federico Achával y la Ministra de Mujeres, Géneros y Diversidad, Elizabeth Gómez Alcorta, encabezaron la apertura del espacio.
La puesta en valor incluye a los terrenos lindantes a la parada de trenes de Pilar y la de Antonio Toro, en Derqui. Se prevé que las labores comenzarán en enero.
El aumento en la frecuencia que comenzará a aplicarse en el Ferrocarril no tendrá un impacto positivo en el distrito.
La medida regirá desde el 22 de noviembre, y forma parte del plan de recuperación ferroviaria que lleva adelante el ministerio de Transporte.
Recorrieron los trabajos que se realizan sobre la calle Bergantín Independencia y las vías del Tren San Martín. Destacaron que se trata de labores “históricos” para el distrito que apuntan a conectar a tres barrios con el centro de la localidad.
Estará ubicado en el cruce de las vías del ferrocarril y la calle Bergantín Independencia, en Villa Verde. Contará con una inversión original de 742 millones de pesos y dotará al lugar de mayor seguridad y fluidez vehicular.
Así lo indicó el Ministro de Transporte de la Nación, Mario Meoni. Dijo que será “en 15 o 20 días” y que en los próximos días se avanzará con reuniones con autoridades del BID. También precisó que sigue vigente la compra de 70 trenes eléctricos.
La herramienta deberá ser usada por trabajadores de alguna de las 24 tareas esenciales que viajen en la línea que une las estaciones Cabred/Pilar con Retiro, en sentido a esta última, los días hábiles entre las 6 y las 10 de la mañana.
El tramo de 127 km demandó una inversión de $182 millones. Con las tareas se producirá una disminución del movimiento lateral del tren. El tramo restante que une Retiro y Muñiz se terminará en septiembre.
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