El Ministerio de Transporte, a través de Trenes Argentinos Infraestructura, comenzó esta semana con las obras para renovar las 22 estaciones de la línea Belgrano Norte y modernizar el señalamiento con una inversión de más de $2.200 millones.

Según señalaron desde esa cartera que dirige Guillermo Dietrich, se prevé que las estaciones estén completamente renovadas en el segundo trimestre de 2019.

Las obras incluyen nuevos refugios, accesos con rampas para personas con discapacidad o movilidad reducida, baños y boleterías, luces LED, asientos y también nuevos andenes elevados con baldosas para no videntes y un sistema de información al pasajero.

Para ello, este viernes comenzaron en simultáneo las tareas de colocación de los andenes provisorios que usarán los pasajeros mientras se ejecuten las obras, tal como por ejemplo se pudo observar en las inmediaciones de la Estación Del Viso, cuyas estructuras se están erigiendo a la vera del cruce de las vías con la Ruta 26.

El plan de Transporte, en toda la traza del Ferrocarril también contempla renovar 18 pasos peatonales que permitirán mejorar el acceso y circulación de los pasajeros por las estaciones.

“Estas mejoras forman parte del compromiso que asumimos con el transporte público de calidad y son un paso más para mejorar la experiencia de viaje en el Belgrano Norte, como ya lo venimos haciendo en el resto del sistema metropolitano con una inversión de 14.000 millones de dólares, en el marco de la Red de Expresos Regionales (RER), que va a beneficiar a más de 10 millones de personas en todo el Área Metropolitana.”, señaló Dietrich.

“La intervención en las estaciones del Belgrano Norte es indispensable para que los pasajeros puedan viajar más cómodos y seguros. Lo más relevante es que estamos elevando los andenes para nivelar la altura de acceso a los trenes mejorando enormemente la accesibilidad a los coches, mientras que en los ingresos de las estaciones estamos incorporando rampas reglamentarias para personas con movilidad reducida, entre otras mejoras”, indicó por su parte Guillermo Fiad, Presidente de Trenes Argentinos Infraestructura.

Entre las intervenciones más destacadas se encuentra la cabecera de Retiro, donde se invertirán más de 150 millones de pesos para poner en valor tanto la zona del hall de ingreso como los andenes.

El hall se remodelará por completo, con nuevas boleterías y baños, mejor iluminación, cartelería y sistema de información al pasajero (carteles LED y sistema de audio). En la zona de andenes, se continuará la estructura de las "naves" o techos históricos con estructuras metálicas nuevas, con paños de vidrio opacos y traslúcidos, lo que mejorará la experiencia de viaje durante la espera del tren y la iluminación.

Las obras fueron adjudicadas en noviembre de 2017 a 7 empresas contratistas que esta semana comenzaron a trabajar en las 22 estaciones simultáneamente, y generarán 1.750 empleos.

Una vez finalizadas, las nuevas estaciones beneficiarán a más de 100.000 pasajeros que viajan todos los días en la línea con cabecera en Retiro y que llega hasta Villa Rosa, en Pilar.

Desde el Ministerio, además indicaron que “mientras se desarrollen las obras, el servicio se continuará brindando  con los andenes provisorios que se habilitarán conjuntamente en las 22 estaciones”.